兰博基尼在印度推出了Urus SE，标志着该品牌首次进军插电式混合动力超级SUV领域。这一新的迭代建立在Urus S的重点是增强性能，效率和驾驶动态，同时显著减少排放。
Urus SE拥有令人印象深刻的800 CV混合动力系统，将重新设计的双涡轮增压4.0 V8发动机与电动马达相结合。这一设置提供了惊人的950牛米扭矩，在3.4秒内将SE从0加速到100公里/小时，最高速度达到312公里/小时。
Urus SE配备25.9千瓦时的锂离子电池，在纯电动模式下可以行驶60公里以上。在车轴和电子后差速器之间集成了一个电动扭矩矢量系统，增强了车辆在不同地形上的敏捷性和响应性。
Urus SE的特点是重新设计的前端与新的引擎盖，更新的大灯，并修改保险杠和格栅，以改善空气动力学。后部也进行了更新，包括重新设计的货舱舱口和新的扩散器，在高速行驶时将后部下压力增加35%。
在机舱内，兰博基尼整合了一个更大的12.3英寸信息娱乐屏幕与更新的界面，重新设计的通风口，和新的装饰元素。专用遥测系统和更新的驾驶员辅助显示器进一步增强了驾驶体验。
Urus SE提供了广泛的定制选择，包括新的23英寸Galanthus车轮与倍耐力P Zero轮胎，采用了Elect技术。扩展的调色板有超过100种选择，包括两种新的发布颜色，以及各种内部定制的可能性，使真正个性化的Urus SE成为可能。
Urus SE提供六种驾驶模式- Strada, Sport, Corsa, Neve, Sabbia和Terra -结合四种新的电动性能策略(EPS)，提供总共十一种驾驶选择，以适应不同的条件和偏好。
兰博基尼亚太地区总监Francesco Scardaoni表示:“Urus SE体现了我们品牌的DNA，证明了我们在驾驶乐趣和动态性能方面对创新和卓越的不懈追求。”他进一步强调了Urus SE作为“品牌的重要里程碑”的重要性，以及它在电气化时代塑造超级suv未来的作用。
兰博基尼Urus SE的起价为45.7万卢比。
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